カワサキ　スーパーシェルパ　　　’00年仕様

　　　名古屋某バイク屋さんの、デモ機・兼・代車・兼・私用車だったが、新型のVANVANを次のデモ機にするとかで、売りに出されていた。

　　　まだ6000kmしか走っていない、新車に近い程度の良さだが、「代車として貸していた時に転んでタンクが少しヘコんでいる」という

　　　弱気な理由で、破格の安値だった。そんなもの気にもしない私にとってはただの新車だ！！というわけで即購入。

　　　手続きをしてくれたバイク屋のおばさんに、「あと6万円高くても楽勝で売れますよ。」と言ったら、「えっそうなの？」と驚いていた。

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　　　改造　：　ほぼノーマル。

　　　   　　プラグ・・・デンソーイリジウム　IU27A

　　　　　　　　　　　　納車前に、バイク屋で「イリジウムがいいなー…」とブツブツ言ってたら、バイク屋の大将が気を利かせてつけてくれた。

　　 　　　　　  　　　　ありがとうウヒヒヒヒ。

　　  　　　　　　　 効果　：　何となくありがたげ。（最初からイリジウムだからよくわからない）

　　　　　　　 　　 　　　　　　しかし他のシェルパ乗りの感想と比べて、燃費が多少いいような気がする。

　　　　
　　　　　　フェンダーミラー・・・カワサキ純正の、正体不明ミラー

　　　　　　　　　　    出先で右のフェンダーミラーが折れてしまい、あまりに不便だったので国道沿いのリサイクルパーツショップに立ち寄り、

　　　　　　　　　　    「各種ミラー1500円均一」のコーナーで入手。

　　　　　  　　　　　効果　：　後ろがよく見える

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　　　　長所　：

                    　・足つきが良くて、多少の難所も足をつきながら進める。取り回しが軽くて、旋回もラクラク。

　　　　　　　　　　・排気音が静か。近所迷惑の心配なし。　

　　　　　　　　　　・高速道路は意外と楽。以前乗っていたランツァよりは、はるかにまし。

　　　　　　　　　　・セローほどではないが、燃費はかなりいい。　（だいたい29〜32km/L　最高で36.6km/L）

                  ・他のバイクに比べると、一回り小さいので、狭い場所などの方向転換などはやりやすい。

　　　　短所　：　
                    
                           ・足つき、取りまわしは楽すぎ。技を磨く気になれない。

　　　　　　　　　・「なんていうバイクに乗ってるの？」と聞かれたとき、「シェルパです。」と答えると、まず「はあ？」と言われる。

　　　　　　　　　・知名度も普及率も低く、購入と同時に「マニアック」の烙印を押される（最近は増えてきたので、そんなこともない？）

　　　　　　　　　・純正以外のパーツがほとんどない。

　　　　　　　　　・低速から中速へのトルクが意外とない。上り坂などで如実に感じる。

　　　　　　　 ・他のバイクに比べると、一回り小さいため、店などに立ち寄ったときなどに他のバイクを隣に停められると、貧相に見える。

              「マニアックと言われようが、俺は乗る！！」　

　　　　　　　　そんないなせなシェルパ乗りたちが、なぜか集結！！　

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