調査用車両

　排気量　：　250cc　　乾燥重量　：　107kg　

　エンジン形式　：　４ストローク単気筒　

　　　　　　　　　　　DOHC　空冷　
　
　馬力　：　26PS？　　　シート高　：　810㎜

　燃費　：　28～33km/L

　燃料タンク容量　：　9L　（うち　リザーブ3L）

名古屋某バイク屋さんの、デモ機・兼・代車・兼・私用車だったが、
新型のVANVANを次のデモ機にするとかで、売りに出されていた。
まだ6000kmしか走っていない、新車に近い程度の良さだが、
「代車として貸していた時に転んでタンクが少しヘコんでいる」という
弱気な理由で、破格の安値だった。
そんなもの気にもしない私にとってはただの新車だ！！というわけで
即購入。たぶん、あと3万くらい高くても楽勝で売れたはず。

　　　改造　：　ほとんどなし。下記以外はノーマル。

　　　   　　プラグ・・・デンソーイリジウム　IU27A
　　　　　　　　　　　　納車前に、バイク屋で「イリジウムがいいなー…」とブツブツ言ってたら、バイク屋の大将が気を利かせてつけてくれた。
　　　　　　　　　　　ありがとうウヒヒヒヒ。
　　　　　　　　　 効果　：　何となくありがたげ。（最初からイリジウムだからよくわからない）
　　　　　　　　　　　　　　　しかし他のシェルパ乗りの感想と比べて、燃費が多少いいような気がする。

　　　　　　フェンダーミラー・・・カワサキ純正の、正体不明ミラー
　　　　　　　　　　    出先で右のフェンダーミラーが折れてしまい、あまりに不便だったので国道沿いのリサイクルパーツショップに立ち寄り、
　　　　　　　　　　    「各種ミラー1500円均一」のコーナーで入手。
　　　　　　　　　　効果　：　後ろがよく見える

長所　：	・足つきが良くて、多少の難所も足をつきながら進める。取り回しが軽くて、旋回もラクラク。・排気音が静か。近所迷惑の心配なし。　・高速道路は意外と楽。以前乗っていたランツァよりは、はるかにまし。・セローほどではないが、燃費はかなりいい。　（だいたい29～32km/L　最高で36.6km/L）・他のバイクに比べると、一回り小さいので、狭い場所などの方向転換などはやりやすい。

短所　：	・足つき、取りまわしは楽すぎ。技を磨く気になれない。・「なんていうバイクに乗ってるの？」と聞かれたとき、「シェルパです。」と答えると、まず「はあ？」と言われる。・知名度も普及率も低く、購入と同時に「マニアック」の烙印を押される（最近は増えてきたので、そんなこともない？）・純正以外のパーツが少ない。・低速から中速へのトルクが意外とない。上り坂などで如実に感じる。・他のバイクに比べると一回り小さいため、店などに立ち寄ったときなどに他のバイクを隣に停められると、貧相に見える。

「マニアックと言われようが、俺は乗る！！」　
　　　　　そんないなせなシェルパ乗りたちが、なぜか集結！！　シェルパ好きたちの、愛と希望の巣窟　「しぇるぱネットワーク」　　　